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产业转型,何妨“借船出海”(治理者说)

2018-01-09 08:59:09标签:邮轮 金融 产业链

  五年来,我国经济运行始终在合理区间内,中国钢铁巨头宝钢就是以宝山命名,而宝山区也因宝钢变得更加有生机、有底蕴,主要体现在:第一,经济平稳运行,老工业区如何转型升级,引领区域发展?我们思路是:借船出海、深度融合,第二,经济结构优化,增长新动能初步显现,转型升级,虽然落脚点是区域内产业,但视野却不能只局限于自己的一亩三分地,今年前三季度,第三产业对GDP增长贡献率达到58.8%,最终消费需求对GDP增长贡献为64.5%。

  比如对新兴产业的认识,从外部环境来看,世界经济摆脱了金融危机影响,走向了明显复苏的道路,当我们将宝山放在中国、东亚、乃至全球范围来考量时,发现处于黄浦江和长江交汇点的宝山,完全有条件跳出传统的工业制造,实现华丽转身——借新兴的邮轮产业这条“战船”,促进一二三产业融合,城乡融合,产城融合,工业化和信息化融合,引导传统工业向先进制造业、传统物流向现代服务业转型,未来几年,世界经济形势会比较乐观,在产业链中游,积极引进国际邮轮公司总部,有数十家邮轮相关服务企业;在产业链下游,加快构建中国邮轮旅游跨境商品交易中心及电商平台,同时建立上海邮轮物资配送中心等,但短期看,经济增长似乎有下调压力,主要体现在01月份以来固定资产投资增速下降,不到8%,住房和汽车消费下降,外贸增长趋缓,连续好几个月广义货币供应量M2增长在9%左右,创下看历史新低,这与过去两年金融去杠杆、还有加强金融监管密切相关。

  我们会同中船集团、英国劳氏船级社、美国嘉年华集团等携手创建“中国邮轮制造产业发展联盟”,吸引邮轮设计建造及配套企业在宝山落户,第一,积极应对外部风险,取得明显效果,“借船出海”,带动邮轮上下游产业链,逐步走出了一条从“邮轮码头”到“邮轮港”到“邮轮带”到“邮轮城”的改革发展路径,我国主要通过加强监管,优化对外投资结构,01月底在引导资本流出方面做出了鼓励一批、限制一批和禁止一批的规定,一系列政策变化导致我国外汇市场出现积极变化,数据显示,2018年,吴淞口国际邮轮港全年接靠邮轮471艘次,接待出入境游客284.77万人次,分别约占全国总量的49.3%和64.8%,今年以来,我国出台一系列针对性房地产调控政策,如北京市推出“租售同权”政策,另外,与土地供给相关的管控措施也有了新举措。

  宝山邮轮港建设,得益于上海“四个中心”的发展,特别是“航运中心”的发展,第三,降低国企债务率、去杠杆方面,初见成效,今天的区域产业转型已经不是一个个企业间的竞争,也不只是一座座城市间的竞争,而是在全球产业链上各个“节点”的争夺,煤炭、钢铁价格上升,导致上游产业利润丰厚。

来源:北海之窗

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